Мало кто знает, но в Праге действует городской речной транспорт.

Вот это вот лодочка — рейсовый речной трамвайчик (точнее сказать, паромчик) маршрута P5.

На этом фото отлично виден отличительный признак пражского общественного транспорта — желтый электрокомпостер.

И «остановка» обозначена так, как положено. Как видно из таблички внизу справа, переправа организована путем подряда частной фирмы:

Тарифы ровно такие же, как и на остальной городской транспорт. Если коротко и для туристов, то есть два вида билетов — за 24 кроны (действует 30 минут после первой посадки) и за 32 кроны (действует 90 минут). При посадке необходимо пробить билет в желтом компостере (в метро — перед эскалатором), дальше можно кататься до окончания его действия, делая неограниченное количество пересадок. В системе интегрированы трамваи, автобусы, метро, фуникулер на Петршин и вот эти лодочки.

Интервал движения парома — 2 раза в час.

Всего существует 5 маршрутов городского речного транспорта:

• P1: Přívoz Zámky – Sedlec
• P2: Podbabský (Lysolajský) přívoz Podbaba – Podhoří (круглогодичный)
• P3: Lihovar – Veslařský ostrov (круглогодичный)
• P5: Přívoz Kotevní – Císařská louka – Výtoň (сезонный)
• P6: Nádraží Modřany – Lahovičky (круглогодичный)

У меня есть друг, который каждое утро едет на работу с использованием лодки P5. На трамвае+лодке выходит ненамного быстрее, чем на трамвае+трамвае, но плавать на работу с видом на Вышеградскую скалу это удовольствие особого порядка.

Вот еще «пятерка» на моем традиционном ноголуке:

Таким образом, пражские речные трамвайчики — отличный способ полюбоваться красотами набережных Влтавы, заплатив 10 раз меньше, чем на жлобских туристических речных маршрутах.

P.S. Как-нибудь напишу еще и про ретро-трамвай, тоже включенный в систему городского транспорта, и позволяющий за три копейки проехать по интересному маршруту через центр Праги.