Мысли посетить Исландию возникли у нас с Наташей достаточно давно, и мы даже начали заранее готовиться к поездке, открыв счета в исландских банках.

И вот в один прекрасный день на сайте vandrouki.by была замечена распродажа билетов до Рейкьявика и мы, умышленно не раздумывая, купили два билета.  С такими мыслями, что вот они билеты, отступать некуда, нужно ехать, потому как иначе никогда не соберемся. Этот метод планирования путешествий отлично работает в нашей семье) Но давайте по сути.

Назад на список статей про Исландию.

План поездки

Авиабилетный коридор давал нам 12 дней в Исландии + возможность посетить Осло. Детей решили отвезти в Беларусь к бабушкам, поэтому путешествие начинается и заканчивается в Минске.

Поэтому примерный план был такой:

1. Поезд Минск-Вильнюс, вылет в Осло.
2. Три дня в Осло (хотели было сгонять в Берген, но решили, что вдумчивое исследование Осло важнее, в Норвегию еще вернемся)
3. Перелет Осло-Рейкьявик
4. Два дня в Рейкьявике, получение машины в прокате
5. 9 дней на то, чтобы объехать весь остров по окружности против часовой стрелки.
6. Ночевка в Рейкьявике, Возврат машины, вылет в Осло.
7. Ночевка в Осло, вылет в Минск с пересадкой в Москве.

План отлично удался, за исключением последнего пункта, о чем еще расскажу.

Визы

Ни Норвегия, ни Исландия не входят в Евросоюз, но, к счастью, обе страны в Шенгене. Так что для поездки необходимы действующие шенгенские визы. Наличие у нас ПМЖ в Чехии снимало  любые визовые вопросы.

Перелет/дорога

Мы летели лоукостом Norwegian (отличная, надо сказать, авиакомпания, не зря признана лучшим лоукостом Европы), как Осло-Рейкьявик-Осло, так и Вильнюс-Осло.

Назад ехали на поезде, автобусе и даже плыли на двух Круизных™ Лайнерах™ :-)

Сезон и не сезон

Важнейшая вещь при посещении Исландии это решение о том, поедете вы в сезон или не в сезон.

Сезон/лето в Исландии это июль и август плюс /минус неделя.

Плюсы:

1. Зеленая трава (мхи и так всегда зеленые, а деревьев нет, в смысле вообще нет, кроме нескольких сотен вручную высаженных елочек на всю страну) и красивые цветочки.
2. Температуры около +15 ‘C против +5 ‘C зимой (мы ездили в марте, что тоже зима). Хотя не факт, может быть все что угодно. И самое важное — температура воздуха в Исландии не говорит ровным счетом ни о чем.
3. Возможность ночевать в палатке, так как кемпинги открыты.
4. Возможность пеших походов в глубь острова, так как открыты горные приюты, где можно недорого переночевать.
5. Большинство горных дорог открыты и проходимы для джипов, впрочем, их могут закрыть из-за вулканов.
6. Можно посмотреть гнездовья перелетных птиц, в т.ч. тупиков, этих красивых и вкусных няшек.
7. Длинный-длинный световой день и очень короткая ночь, без темноты, только сумерки.

Минусы:

1. Толпы туристов, особенно в западной части страны.
2. Нет китов и морских котиков.
3. Нужно все (прокат автомобилей и жилье) бронировать заранее, за несколько месяцев.
4. Высокие цены на жилье.
5. Высокие цены на прокат автомобилей.
6. Высокие цены на авиаперелет.
7. Практически нулевая вероятность наблюдать северное сияние.
8. Отсутствие снега и льдов, кроме ледников и высокогорья. А что за тундра без снега?

Несезон/зима это все остальное время

Плюсы:

1. Не так много туристов, наличие свободных мест в гостиницах и хостелах.
2. Жилье практически в два раза дешевле.
3. Прокат машин практически в два раза дешевле.
4. Скидки на поездки и экскурсии, дешевые авиабилеты.
5. Вопреки укоренившемуся мнению, световой день вполне обычный среднеевропейский (кроме декабря-января).
6. Возможность наблюдать китов и морских котиков (особенно весной, в марте).
7. Высокая вероятность наблюдать северное сияние.
8. Практически полное отсутствие туристов вне пределов Золотого Кольца и Южного побережья. И в дне пути от Рейкьявика часто оказываешься один, а посреди Исландии это совершенно особенное ощущение.

Минусы:

1. Трава желтая и высохшая, цветочков нет.
2. Большая вероятность сложных метеоусловий, но погода в Исландии это всегда непонятно что и всегда рандом.
3. Многие (а иногда почти все) горные дороги закрыты из-за высокого снежного покрова или высокой воды.
4. Закрыты кемпинги и горные приюты.
5. На обычной легковушке с трассы №1 («кольцевая») лучше даже не съезжать, часто даже на обочину. А это значит, что отпадает множество вариантов ночевки и множество интересных мест.
6. Пешие походы в глубь острова только для опытных туристов.
7. В особо плохих случаев где-то может быть перекрыта даже трасса №1.
8. В декабре-январе световой день очень короткий, пару часов.

Жильё

Вариантов проживания несколько:

• Отели (+часто хостелы) и гостевые дома, забронированные через booking.com и аналоги. Плюс в том, что не нужно оплачивать заранее и во многих случаях можно отменить резервацию.

  

  Средняя стоимость номера на двоих со своим душем/туалетом от 75 евро зимой (в Рейкьявике комнаты в прекрасных гостевых домах от 35!) и 150 евро летом, завтрак часто не включен, в гостевых домах можно готовить свою пищу. Однако часто бывает, что в целой области нет ни одного свободного номера кроме как за 400+ евро. Если брать лето, то такая ситуация может быть уже при бронировании весной. Нам же зимой, имея интернет, можно было прямо вечером выловить классный отель за 40 евро на двоих с завтраком и ради этого проехать лишних 50 км.

• Комнаты и апартаменты на фермах, найденные на Farmholidays.is. Полная предоплата и штраф при отмене бронирования. Цены не отличаются от отельных. 
• Хостелы, от всемирно известного Kex в Рейкьявике до маленьких хостелов в маленьких городках, где у вас, скорее всего, будет своя персональная комната, так как зимой народу там немного. А может будет 100% занято.
• Кемпинги. Могут быть как просто местом для ночевки в палатке либо в караване, так и иметь домики с общим душем/отдельные коттеджи. Зимой закрыты, но есть нюансы, скажем, нам в таком кемпинге обломилась самая классная ночевка за всю поездку.
• Горные приюты (mountain huts) Исландской туристической ассоциации. Их около тридцати и почти все они расположены в относительно труднодоступных местах. Зимой закрыты, открываются в середине июня. Если вы не бывали в горных приютах, то не заморачивайтесь с ними и в Исландии. Зимой есть пару открытых приютов, но они доступны лишь участникам организованных экспедиций.
• Караваны или дома на колесах. Дороже, чем жить в отелях, но всегда все с собой и для большой семьи может быть удобнее. Проходимость, понятно, никакая.  Или так называемые кэмпервэны, универсалы, переделанные под возможность довольно комфортной ночевки вдвоем, с кухонькой и еще какими-то вещами.

  

  Летом, видимо, очень классно, так как в любом кемпинге можно сходить в душ, зимой прям не знаю как там жить, разве что периодически останавливаться в отеле. С другой стороны, летом можно жить и в палатке. В общем, странная штука. Но встречали мы их довольно часто и в марте. Проходимость как у легковушки, понятное дело.

• Мифический способ, о котором я не раз слышал— «постучаться на ферму и попроситься переночевать», который мы не проверяли как самостоятельные и самодостаточные люди.

Сервис всюду на уровне, но в Исландию мы не за сервисом едем. Учитывайте, что путешествие в Исландии может предъявить совершенно непривычные требования к жилью, например, возможность просушить одежду/обувь или приготовить еду, когда вокруг все закрыто.

В какой-то момент планирования путешествия стало понятно, что планировать ночлеги нам будет проще на месте, за день-два до, а то и в тот же день (мы ездили в марте + на 99% был уверен в наличии у меня мобильного интернета). Практика себя оправдала, так как планировать наперед пройденный за день маршрут было очень сложно.

Но! У нас всегда была подстраховка в виде хороших спальников и относительно просторной машины с как минимум половиной бака бензина, в которой при необходимости можно было переночевать, чем мы несколько раз и воспользовались. Иначе нечего и пытаться, загрузить в сумерках букинг и понять, что ближайший свободный номер находится за 100 км и стоит 400 евро это так себе удовольствие. Добавьте к этому шторм, в который физически не открыть дверь (я не шучу!) и марсианский ландшафт вокруг. Но об этом потом.

Питание

Дорого, хоть и дешевле, чем в Норвегии, но все равно очень дорого. Рестораны дорогие, закрываются рано. Фастфуд (в основном на заправках) тоже дорогой. Кафе у туристических мест дорогие. Продукты достаточно дорогие, ассортимент в провинции (т.е. не в Рейкьявике) довольно узкий (встречали «супермаркеты», где выбор подков шире, чем йогуртов), хватает необычных и непривычных продуктов, таких, как рыбные клецки, маринованная в очень странном соусе конина или тухлая акула.  Или вот национальное лакомство, которое можно купить на каждой заправке — овечья голова.

Надписи на банках по большей части только на исландском. Много овощей и фруктов, удивительно недорогих американских яблок/апельсинов и местной (!) картошки и даже местных бананов — потому как с умом использованы геотермальные источники и почти дармовая электроэнергия. При этом почвы в нашем понимании толком и нет, под ногами камни и вулканический пепел.

Однако готовить самим в Исландии не только экономно (кмк экономия может составить под 100 евро на двоих в день), но и интересно. Главное, быть подготовленным к этому, собственно, как и ко всему остальному.

Мы были готовы, у нас была походная посуда, газовая горелка, термос, авточайник и сублимированная пища/снэки на всякий пожарный случай. Об этом подробнее в следующих разделах.

Алкоголь продается только в специальных монопольных магазинах, которые рано закрываются и нечасто встречаются, цены довольно высокие. Очень рекомендую закупиться алкоголем в аэропортовом duty free. Или прилететь уже со своим, а в дютифри купить еще (на выходе из зоны таможенники посматривают на количество алкоголя).

Пиво. По ценам и доступности все так же, как и с алкоголем. Единственное, хотелось бы отметить наличие как минимум четырех крафтовых пивнух в Рейкьявике.

И немного о воде. Чистейшую воду можно набрать в ручьях и реках. Водопроводная вода всюду питьевая и почти всюду пахнет сероводородом, холодная еле уловимо, горячая же просто адово. А что вы хотели, геотермальные источники же!

Благодаря геотермальным источникам, горячая вода ооочень горяча, можно сварить яйцо (если купите, 1 штука стоит как у нас десяток), заварить сероводородную лапшу быстрого приготовления или сероводородный высокоминерализированный чай. Или обварить спину, не разобравшись со scandinavian style душем.

Еще интересная штука. Практически в любом магазине, учреждении, банке можно попить бесплатный кофе. Но об этом потом.

Деньги

В стране ходит исландская крона, которую, впрочем, можно так ни разу и не увидеть. Например, заправиться за наличные у вас либо не получится, либо на заправке будут искать старожила, который еще помнит, как это делается за кэш:) На самом деле же, ВСЕ заправочные колонки оборудованы терминалами оплаты и работают круглосуточно, в отличие от магазинчиков при заправках.

В крупных городах (тыщи на полторы жителей) на заправке может быть и круглосуточный магазинчик с кафе. Как далеко бы вы не забрались, знайте, что если вам есть там за что заплатить, там будет и возможность заплатить картой.

Карты принимают всякие, я пробовал и чешские, и беларуские, и Виза и Мастеркард. Экзотические для нас Дайнерс Клаб и прочие американские тоже принимают без проблем.

Об основных тратах я уже упомянул, это проживание, питание и, самое главное, прокат автомобиля и топливо (бензин где-то 1,6 евро/литр, в континентальной Европе в то же время он стоил не дороже 1,2 евро/литр ). И это много денег даже при большом желании и умении сэкономить.  Впрочем, летом в Исландии два раза дороже, хотя и зимой в итоге выходит немало, достаточно сказать, что примерно в это же время знакомая нам пара отдохнула примерно тот же период времени на Сейшельских островах, ни в чем себе особенно не отказывая, потратив меньше денег, чем мы.  Но что их Сейшелы против Исландии?

Каждая потраченная крона ничто по сравнению с тем, что вы увидите и почувствуете.

Фффух, пока все. В следующем выпуске расскажу про следующие вещи: климат и окружающая среда, одежда, прокат машины, дороги, навигация, интернет, туристическая информация, сувениры.

Назад на список статей про Исландию.